Bei der diesjährigen Oldtimerspendenaktion kann man einen NSU Ro 80 gewinnen. Hier die genaueren Info`s vom Veranstalter dazu:
23.
Oldtimerspendenaktion 2017:
Kultklassiker,
Youngtimer & rundes Geburtstagskind
Bereits
seit 23 Jahren heißt es freie Fahrt für unsere
Oldtimerspendenaktion. Auch in diesem Jahr freuen wir uns über eine
bunte Palette attraktiver Oldtimer, vom seltenen Audi 100 Coupé S
über den Szeneliebling VW-Käfer Cabrio bis zum Urmodell des
geräumigen Kleinwagens, der „Ente“. Unser Jubilar ist diesmal
der NSU RO 80, kaum zu glauben, das Modell wird in diesem Jahr stolze
50 Jahre alt. Ein herzliches Dankeschön an die Spender der Oldies,
die sich für den guten Zweck von ihrem Klassiker getrennt haben, um
Menschen mit Behinderung zu unterstützen!
Diese
attraktiven Oldtimer warten in diesem Jahr auf glückliche Gewinner:
1. Preis: Audi 100 Coupé S, Bj. 73
2.
Preis: VW Käfer Cabriolet 1500, Bj. 70, Allianz Worldwide Partners
3.
Preis: NSU RO 80, Bj. 70, Heiko Seekamp, Bremen
4.
Preis: Mercedes-Benz 230/8, Bj. 72, PS.SPEICHER, Einbeck
5.
Preis: Citroën 2 CV Ente, Bj. 68, Jürgen Rang, Köln
6.
Preis: VW Golf I Cabriolet, Bj. 90, Michael Noll, Kelkheim
7.
Preis: Ford Transit MK I, Bj. 76, Frank Rückriegel, Druckriegel,
Frankfurt
8.
Preis: Rixe, Bj. 59, Theo-Lorch-Werkstätten, Ludwigsburg
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Preis: NSU Ro 80, Bj. 1970
Außen
wie innen: Der Ro 80 ist auch nach 50 Jahren immer noch eine
Ausnahme-erscheinung. Sein Debüt auf der IAA im Jahr 1967
begeisterte die Fachwelt, die ihn 1968 zum „Auto des Jahres“
kürte. Die Gründe liegen auf der Hand: Die von Claus Luthe
designte, zeitlos-elegante Karosserie in Keilform mit extra flacher
Frontpartie, war und ist ein Blickfang. Die verbaute Technik ist
ebenso unkonventionell. Der Blick unter die Motorhaube eines Ro 80
ist ungewöhnlich: Großer Luftfilter, eine Batterie, den
wassergekühlten Zweischeiben-Viertakt-Kreiskolbenmotor mit dem
dahinter liegenden Getriebeblock.
Die
Ingenieure bewiesen Mut und pflanzten dem hübschen Trendsetter statt
eines klassischen Hubkolbenmotors einen Rotationskolbenmotor ein.
Deswegen trägt er auch das Ro im Namen, die 80 bezeichnet die
Entwicklungsnummer, die den Ro von anderen NSU-Entwicklungen
abgrenzen sollte.
Der
platzsparende Motor, nach seinem Erfinder Felix Wankel auch
Wankelmotor genannt, war zwar drehfreudig und vibrationsarm, in den
ersten Produktionsjahren jedoch auch sehr reparaturanfällig: Manch
einer mag sich an die Legende vom „Ro-80-Gruß“ erinnern, wonach
die Fahrer sich mit der Fingeranzahl gegrüßt haben sollen, die der
Anzahl der Motoren entsprach, die sie bereits durchgebracht hatten.
Dieses schlechte Image sowie der satte Preis von 14.150 Mark ließen
den frontangetriebenen „Individualisten“ in den 10 Jahren seiner
Produktion gerade mal 38.000-fach vom Band in Neckarsulm laufen.
Von
den rund 680, die noch zugelassen sind, wird einer im Februar 2017
definitiv in neue Hände kommen: Dann übergeben wir unseren 115 PS
starken NSU Ro 80 an seinen neuen Besitzer, einen Gewinner der 23.
Oldtimerspendenaktion – dieses wunderbar-sonderliche Auto, das
übrigens auch in fiskalischer Hinsicht ein speziell gelagerter
Sonderfall ist: Die deutschen Finanzämter stufen den Ro 80 nach
Gewicht ein, Hubraum besitzt er ja keinen…
Heiko
Seekamp hat uns diesen besonderen Klassiker für den guten Zweck
gespendet.
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Wie
immer warten auch diesmal wieder zahlreiche weitere Preise auf unsere
Teilnehmerinnen und Teilnehmer, dafür ein herzliches Dankeschön an
alle Spender! Der Erlös der Spendenaktion fließt in diesem Jahr in
die Erweiterung und Sanierung einer Wohnstätte für Menschen mit
Schwerstbehinderung im Landkreis Gießen.
Teilnehmen kann mit einer Spende von 5,- Euro oder einem Betrag nach
Wahl auf unser Spendenkonto bei der Sparkasse Gießen, IBAN: DE38
5135 0025 0200 6260 00, BIC: SKGIDE5FXXX. Bitte Namen und Adresse
nicht vergessen!
Mitmachen kann man auch online oder per Fax unter www.oldtimerspendenaktion.de,
dort gibt es auch viele Informationen rund um die
Oldtimerspendenaktion, die Fahrzeuge und die Spendenprojekte.
Aktionsende ist am 21. Januar 2018.
