Aktuelle Ausgabe "OLDTIMER PRAXIS" - Thema: Renn-Tagebuch >Erfahrungen eines NSU-TT-Piloten
Ein vierseitiger Bericht von Michael Vogel aus dem südhessischen Crumbach und seinem Berg-Cup-TT. Er ist Mitglied in der NSU-IG Odenwald --> www.nsu-ig-odenwald.de
In der gleichen Ausgabe war auch ein kurzer Bericht über die Restaurierung eines NSU Ro 80 den der NSU Ro 80 Club Bad Homburg e.V. für die Verlosung der Kinderkrebshilfe-Aktion 2015/2016 der Lebenshilfe Gießen eV. spenden wird. Dazu die Ankündigung, in der nächsten Ausgabe mehr über diesen Ro 80 zu berichten.
Herzlich Willkommen auf der Seite der NSU-Prinz-IG-Rosenheim
Wir begrüßen auf dieser Seite alle NSU-Fahrer, -Fans, und -Freunde! Nicht nur, wie der Namen vermuten lässt, Prinz-Fahrer! Hier bekommt Ihr die aktuellsten News und Nachrichten unserer IG. Alle die uns noch nicht persönlich kennengelernt haben, laden wir auf diesem Wege zu unserem monatlichen Stammtisch ein. Dieser findet immer am 3ten Freitag im Monat (ab 19:00 Uhr) beim Huberwirt in Westerndorf/Pang statt.
Wer eine(n) Beitrag, Veranstaltungsbericht, Fragen oder Sonstiges auf unsere Seite stellen möchte, geht -in Ermangelung eines Forums- bitte wie folgt vor:
Kurze Email mit Anliegen, Text und/oder Bild an nsu-ig@gmx.de oder über das Kontaktformular unter "Kontakt" in der Navigationsleiste und wir kümmern uns um den Rest!!!
21. Mai 2015
Na wer sagt`s denn!!!
Nicht nur Porsche und Ferrari werden stetig teurer! Jetzt hat es auch die NSU`s "erwischt", wie ein Auszug aus der Tabelle von Motor Klassik beweist:
Der grüne Pfeil bedeutet dabei, dass diese Modelle im Wert gestiegen sind und die zwei rechten Zahlenreihen bedeuten den Wert in Tausend in Zustand "gepflegt" und "mäßig".
Der grüne Pfeil bedeutet dabei, dass diese Modelle im Wert gestiegen sind und die zwei rechten Zahlenreihen bedeuten den Wert in Tausend in Zustand "gepflegt" und "mäßig".
5. Mai 2015
Fundstück der Woche (Teil 48)
In Teisendorf habe ich heute zwei NSU`s in einem Schaufenster eines ehemaligen Sportgeschäfts entdeckt. Vermutlich sind sie Teil einer privaten Sammlung, da viele verschiedene Marken und Modelle dort ausgestellt sind.
(hr)
(hr)
4. Mai 2015
Ein Prinz in den heiligen Hallen von Felix Wankel
Da ich nach Anfrage die Zusagen vom RO 80 Club International erhielt, am
diesjährigen Frühjahrstreffen als Gast teilnehmen zu dürfen, bot sich
mir auch die Gelegenheit, die technische Entwicklungsstelle (TES) von
Felix Wankel in Lindau zu besuchen.
Es ist schon ein seltenes Erlebnis, sich in den Räumen aufzuhalten,
in denen vor Jahren Felix Wankel am Wankelmotor gearbeitet hat.
Mich als Handwerker hat die Funktionalität des Gebäudes sehr beeindruckt.
Leider wird es nur selten genutzt und so veraltert das Gebäude mit historischer Vergangenheit mehr und mehr.
Lev wünscht noch einen schönen Tag.
3. Mai 2015
Ro 80 Club International Jahreshauptversammlung
Eine Handvoll NSU-IG-Rosenheim-Mitglieder machten sich auf, bei strömendem Regen an den Bodensee zu fahren. Grund der Reise: die Jahreshauptversammlung des Ro 80 Club International e.V.
| Schloß Salem |
| Schirme, Schirme, Schirme, Schirme,............3 Tage lang |
| Warten auf die Fähre |
| Auf der Fähre nach Koblenz |
| Auf dem Bodensee |
| Hafen Konstanz |
| Fritz B. Busch Museum |
| Zwei Chiemgauer IN der TES |
| Aufstellung um die TES |
| Imbiss in der TES |
| Erwin-Hymer-Museum in Bad Waldsee |
24. April 2015
Fundstück der Woche (Teil 47)
Wenn man beruflich viel in Hotels übernachten muss, freut man sich doch sehr, wenn man beim einchecken in der Hotellobby eine NSU Junior TT von 1912 entdeckt:
19. April 2015
Traurige Mitteilung
HANNS-DIETER PASCHKE IST GESTORBEN
Am 15.April 2015 ist wieder einer der ganz großen "NSU-Köpfe" von uns gegangen. Er war als Diplom-Ingenieur bei NSU maßgeblich daran beteiligt, dass aus einem Drehkolbenmotor ein Kreiskolbenmotor wurde und zur Serienreife entwickelt wurde. Er starb im Alter von 94 Jahren in Berlin.
Am 15.April 2015 ist wieder einer der ganz großen "NSU-Köpfe" von uns gegangen. Er war als Diplom-Ingenieur bei NSU maßgeblich daran beteiligt, dass aus einem Drehkolbenmotor ein Kreiskolbenmotor wurde und zur Serienreife entwickelt wurde. Er starb im Alter von 94 Jahren in Berlin.
18. April 2015
Das war der Stammtisch mit Weinprobe
Kerner, Chardonnay, Muskattrollinger rose, Lemberger, Trollinger, Cabernet Dorsa......dann verschwimmt meine Erinnerung an die gestrige Weinprobe mit Urban Bauer aus Neckarsulm :-)
Tolle Weine, lustige Anekdoten aus dem Winzerleben und interessante Details aus der Weinherstellung - so könnte man den gestrigen Abend wohl zusammenfassen. Oder auch einfach ein schöner Abend mit NSU-Freunden. Ein ganz herzliches "Vergelt`s Gott!" an dieser Stelle noch einmal an Urban Bauer für diese tolle Veranstalltung!!!
Homepage vom Weingut Bauer und den NSU-Weinen:
http://www.weingut-urban-bauer.de/ und http://www.nsu-weine.de/
Tolle Weine, lustige Anekdoten aus dem Winzerleben und interessante Details aus der Weinherstellung - so könnte man den gestrigen Abend wohl zusammenfassen. Oder auch einfach ein schöner Abend mit NSU-Freunden. Ein ganz herzliches "Vergelt`s Gott!" an dieser Stelle noch einmal an Urban Bauer für diese tolle Veranstalltung!!!
Homepage vom Weingut Bauer und den NSU-Weinen:
http://www.weingut-urban-bauer.de/ und http://www.nsu-weine.de/
14. April 2015
28. März 2015
Retro Classics 2015 in Stuttgart
16. März 2015
Neues "IG-Mitglied"
Der Präsi hat die Vollrestauration seines 4ers nun abgeschlossen und ihn zum ersten Mal "rausgelassen" - da kann unser NSU-Treffen (am 27.06.) ja kommen!!!
13. März 2015
Ein "neuer" 1000er
Und wieder eine gute Nachricht.
Nach monatelanger Arbeit, großem Fleiß und viel Geduld steht er wieder auf der Strasse.
Der blaue NSU 1000c von Dietmar.
Ich habe die Restauration von Anfang an verfolgt. Nun hat Dietmar es geschaft. Sein 1000c steht und fährt wieder.
Ich habe hohen Respekt vor dieser Leistung und hoffe, dass er mit
seinem 1000er zu unserem NSU-Treffen am 27. Juni nach Rosenheim kommen
kann. Wir würden uns sehr freuen.Lev
1. März 2015
Kommentar in der Süddeutschen Zeitung
Vor kurzem war ein Bericht über den "modernen" TT in der Süddeutschen Zeitung (sz). In der Einleitung zum Text wurde auch über den "Alten" gesprochen:
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