Endlich mal wieder ein Treffen...

 

Nachdem coronabedingt schon zum zweiten Mal die in der Region sehr beliebte „Bavaria Historic“ (Bayerische Mille Miglia) ausfallen musste, haben die Veranstalter (ADAC Südbayern und der AMC Bad Aibling) kurzfristig entschieden, dass sie eine Ersatzveranstaltung in abgespeckter Form machen. Die 1. Maxlrain Classic.

Das ganze sollte ähnlich ablaufen wie die „Bavaria“, nur eben kleiner und ohne Oldtimer-Treffen mit etwa 5.000 Fahrzeugen und mehreren zehntausend Besuchern.

Es haben sich viele Teilnehmer zu der, dieses mal eintägigen Rundfahrt angemeldet und der Start begann pünktlich um 12:00 Uhr mit der Vorstellung der teilnehmenden Fahrzeuge. Zu unserer Überraschung war auch ein NSU TT mit weiss-roter Spiess-Lackierung dabei.

Dank der guten Kontakte von unser „Frau Obersauwichtig“ Dani Schwanghart, bekam unsere NSU IG auch dieses Mal wieder eine Einladung vom ADAC an der Veranstaltung teilzunehmen und sich mit einem Clubstand zu präsentieren. Der Einladung folgten wir gerne.

Pünktlich um 12:00 Uhr trafen wir uns vor der Schlossbrauerei Maxlrain zu einer kleinen Ausfahrt durch das schöne Alpenvorland, da wir erst gegen 14:30 Uhr auf das Veranstaltungsgelände fahren konnten um unseren Stand aufzubauen und die Fahrzeuge zu platzieren.

Der 1. Bayerische Urquattro Club und der Bentley Club waren ebenfalls vor Ort und präsentierten einige ihrer schönsten Fahrzeuge.

Das Veranstaltungsgelände an der ehemaligen „Ami-Kaserne“ Bad Aibling war schon ziemlich fertig aufgebaut als wir eintrafen und für das leiblich Wohl war bestens gesorgt.

Gegen 16:00 Uhr trafen die ersten Oldtimer der Rundfahrt auf dem Gelände ein und auch Zuschauer kamen um alles zu bestaunen. Unsere PRINZEN, Kohlmus und Ro 80 waren wieder ein echter Zuschauermagnet und es wurden auch wie immer viele Fragen an uns gestellt.

Die Anzahl der Besucher war leider nicht allzu groß, da im Vorfeld wenig Werbung für die 1. Maxlrain Classic gemacht wurde. Das war aber wegen Corona so gewollt - besser eine kleine Veranstaltung als gar keine.

Gegen 18:00 Uhr zogen leider die ersten Gewitter auf und so ging ein schöner Tag schneller zu Ende als es geplant war.

Prinzliche Grüße

Matthias Ruhsamer

 

Kalenderspruch

Wenn der Lev zu den Kalenderbilder des Prinz-Club-Schwaben dichtet wird`s lustig! Hier das September-Bild:

 

Beleuchteter Ro 80 im Traumwerk

Vor einiger Zeit hat das  Ro 80-Lagerteam einen Ausflug ins Berchtesgadener Land unternommen. Dort haben wir auch das Hans-Peter-Porsche Museum "Traumwerk" besucht. 

Dieses Museum ist für mich der Inbegriff von Prezision. Das Museum beherbergt auf 2500qm die weltweit größte und wertvollste Blechspielzeugsammlung aus den Jahren 1860 bis 1930 - überwiegend von Märklin. Auch die private Märklin-Modelleisenbahn von Peter Alexander kann man bestaunen. Im EG findet z.Z. eine Sonderaustellung über die Leistungen von Walter Röhrl statt. Auch der Ro 80 Club hatte dort schon einmal eine "Sonderaustellung NSU ".

Neben dem Blechspielzeug von Märklin findet man natürlich auch Exponate aus der Zeit des Wirtschaftswunders. VW Käfer, DKW und "natürlich" ein Porsche 365.

Aber was mich als Modellbahner immer wieder schwer beeindruckt, ist die Präzision der Modelleisenbahn. So etwas kann man schlecht beschreiben, so was muss man gesehen haben.

Bei meiner begeisterten Bewunderung der kleinen und beleuchteten Modellautos im Maßstab 1:87 ist mir doch tatsächlich ein beleuchteter NSU Ro 80 ins Auge gestochen. Mega!

Ich glaube, das ist der orange Ro 80 von Andreas Meyer.

 

Ein Besuch der Erlebniswelt in Anger lohnt auf jeden Fall.

 

(Artikel von Manfred "Lev" Rother)

 

 

Desinfizierter Prinz

Ein Prinz im "schwebt" im Desinfektionsgel.
Corona macht`s möglich.

Lev 

Es war wieder Stammtisch...

Am Freitag, den 18.06.2021 konnte nach langer Corona-Zwangspause endlich wieder ein (gut besuchter) Stammtisch stattfinden. Zum ersten Mal fand er in unserer neuen Lokalität statt - das Christl`s Restaurant & Cafe in Rohrdorf.

Bei schönstem Sommerwetter konnten wir den Biergarten genießen und bei milden Abendtemperaturen auch lange sitzen bleiben. Wie schön, wenn manche Dinge wieder möglich sind...

Unsere Hilfe wird benötigt...

Vor kurzem erreichte mich eine Email mit der Anfrage, ob wir bei der Suche nach einem TT aus ehemaligem Familienbesitz behilflich sein können....können wir!?

Hier die Nachricht:

Gesucht:  NSU TT 1200 / Aero-Blau EZ: März 1972
Erstbesitzer ist auf der Suche nach NSU TT 1200 von März 1972.

Fahrwerk-Nr: 0621 023 388  /  Moto-Nr: XF 201 016
Das Fahrzeug wurde am 02.03.1972 am LRA in Bad Aibling/Bayern zugelassen. Verkauft wurde der „TT“ im Jahre 1977 vom Erstbesitzer an einen Händler in Baden Württemberg. Dann verliert sich leider die Spur …

Lebt er noch?
Geht`s ihm gut?

Falls jemand den NSU TT sein Eigen nennt, oder jemanden kennt der zu dem „TT“ etwas sagen kann, würden wir uns sehr über ein Feedback freuen. „Wir“,  sind der Erstbesitzer (aktuell 84 Jahre) und sein ebenfalls mit dem Prinzen-Virus infizierter Sohn. Wir haben zu diesem „TT“ noch einige Unterlagen (u.a. Betriebsanleitung mit original Eintragungen von 1972) die wir dem jetzigen Besitzer gerne anbieten möchten.

Beiliegend zwei Bilder.

Kontaktdaten:   Herr Weise  

Mail: hpweise@gmx.de

 

Ein kleiner Reim

Unser Lev entdeckt in der Corona-Zeit seine kreative Ader:

Ich stelle fest...mit großem Schreck,

schon wieder ist ein Monat weg.

Doch statt hier traurig rumzuweinen,

setzt ich mich hin...fang an zu reimen.

Denn Weinen wäre ziemlich blöd,

da werd ich lieber zum Poet.

Denn Reime sind nicht allzu lang,

drum schau dir auch den Anhang an.
 

Lev wünscht noch einen schönen Tag.

Von Ingrid Ohlhausen (PCS) gestalteter Griffel-Kalender

Doch noch ein NSU...

Als Modelauto-Sammler habe ich mir heute mal keinen NSU, sondern einen Opel-Commodore gekauft. 

Sehr präzise gebaut und ein Auto aus "meiner" Zeit. Im Begleitheft sind auch seine Konkurrenzfahrzeuge aufgeführt. 

Und siehe da...doch noch ein NSU! 

Lev

Quellen Bilder:

Hochzeit mit NSU

Wenn der Sohn von unserem "Präsi" heiratet, dann natürlich standesgemäß in einem Neckarsulmer Fahrzeug. Da die Braut aufgrund "anderer Umstände" gerne bequem sitzt, hat unser Hias kurzerhand seinen TT in der Garage gelassen und die Brautleute mit der schwäbischen Limousine zum Rathaus gebracht (Ja, zum Rathaus! Für alle "Rosenheim Cops-Fans" denen das Gebäude im Hintergrund bekannt vorkommt: das ist in Wahrheit nämlich das Rathaus und nicht die Polizeistation von Rosenheim). 

Übrigens: Engster Familienkreis - negative Coronatests am Tag zuvor - und keine Gäste im Standesamt!

 

Fundstück der Woche (Teil 63)

Nach langer Zeit mal wieder ein NSU-Radl-Fundstück. Ich fand das Damenrad auf einem einsamen Bauernhof oberhalb von Achenmühle.

Normalerweise ist doch die Luftpumpe das Erste was bei einem Fahrrad fehlt, oder? (Bild 3)

 

Hallo NSUler! 

Ich habe eine NSU-Pressemappe, bei der auf einigen Seiten Fotos rausgeschnitten worden sind.

Nun meine Frage:

Hat jemand so eine Pressemappe die vollständig ist, sodass ich mir einmal die bei mir fehlenden Bilder anschauen könnte.

Lev

Das war 2020

Das letzte Jahr ist leider in ein paar kurzen Sätzen erzählt, hat doch Corona unser Leben so stark verändert, dass an Normalität nicht zu denken war.

Unser 13tes IG-Jahr verlief eher sehr verhalten. Wir konnten nur 7 der geplanten 12 Stammtische abhalten, die aber den Umständen entsprechend gut besucht waren.

Unser 5. NSU IG Rosenheim Treffen am 23. Mai viel auch Corona zum Opfer, sowie die zahlreichen anderen Veranstaltungen leider auch.

Als Höhepunkt in diesem außergewöhnlichen Jahr, kann man unsere Ausfahrt mit anschließendem Sommerfest am 1. August bezeichnen. Bei herrlichstem Sonnenschein und hochsommerlichen Temperaturen trafen wir uns gegen Mittag zu einer gemeinsamen Ausfahrt durchs Alpenvorland und einer Einkehr in einem sehr schönen Hof-Café in der Nähe von Miesbach. Frisch gestärkt ging die Ausfahrt weiter, zurück nach Westerndorf wo uns ein kleiner Teilemarkt erwartete. Anschschließend wurde noch in geselliger Runde gegrillt. Leider kam gegen 20 Uhr ein heftiges Gewitter und das Sommerfest fand ein vorzeitiges Ende.

Mehr gibt es leider nicht zu berichten - seit 30. Oktober 21Uhr ist wieder Lockdown und an Stammtische oder anderes Schönes und Interessantes ist bis auf Weiteres nicht zu denken.

Passt auf euch auf, befolgt die Corona-Regeln und bleibt Gesund, sodass wir uns irgendwann hoffentlich ALLE gesund wiedersehen können.

Viele prinzliche Grüße

Matthias Ruhsamer

 

Impressionen vom Sommerfest (vor dem Gewitter):

 

Weihnachtsgrüße

Liebe NSU-Freunde!

Ich wünsche Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr und dass alles wieder gut wird!

Bleibt gesund!

Euer Hias

 

Eine Heizung für Sportfahrer

Viele von uns die ihre Fahrzeuge sportlich umbauen, verbauen eine andere Auspuffanlage mit Fächerkrümmer. Dadurch entfällt in den meisten Fällen die Heizung, wegen fehlendem Wärmetauscher. Diese Fahrzeuge dürften eigentlich keinen TÜV bekommen. Der Gesetzgeber schreibt eine Heizung vor. Hier ist die Mindestanforderung eine beheizte Frontscheibe. Da die wenigsten von uns im Winter fahren, wird eigentlich auch keine Heizung benötigt. Kritisch sind aber schon mal die Herbsttage. In dieser Zeit beschlagen ab und zu unsere Scheiben durch die Temperaturunterschiede und unsere Körperausdünstungen. Auf das Thema Körperausdünstung will ich aber hier nicht weiter eingehen.

So habe ich das Problem gelöst:

Ich habe eine Heizung gefunden die für meine Zwecke ideal war. Das BMW E30 Cabrio hat eine Kunststoffheckscheibe im Verdeck die man nicht auf die klassische Weise aufheizen kann. Um das Aufheizen zu ermöglichen hat BMW ein Gebläse mit Heizwendel verbaut.

BMW Ersatzteilnummer: 1 376 881.9 - nur zu Vergleichszwecken

Dieses Teil kann man bei BMW oder im Internet erwerben.
Bei einem Gebrauchtteil sollte man darauf achten, dass die Heizwendel noch okay ist und evtl. das original Relais mitverbaut ist.

 Den vorderen Teil schräg abschneiden.

Foto der Heizwendel.

  

Den Heizungsschacht zur Frontscheibe schräg ausschneiden und die Heizung anpassen.

 

Den Heizungsschacht am Fahrzeug mit einer Blechplatte verschließen und die Heizung darauf mit der Blechplatte verschrauben.

 

Zum elektrischen Anschluss:

Die Heizwendel muss über ein Relais angesteuert werden, da hier größere Ströme fließen.
Das Ganze sollte mit einer Sicherung abgesichert werden. Man kann einen Zweistufenschalter verwenden, zwei Kippschalter oder Taster. Ich habe mich für zwei Taster entschieden. Mit dem ersten Taster läuft nur das Gebläse. Das ist im Sommer sehr angenehm, da ich kalte Luft an die Scheibe bekomme. Mit dem zweiten Taster schaltet man die Heizwendel mit dazu, um warme Luft zu bekommen. Die Heizwendel darf nur bestromt werden, wenn das Gebläse läuft. Eine Brücke vom ersten Taster als Eingangssignal für den zweiten (Heizwendel) Taster ist eine Möglichkeit.

Sehr kleine, leichte und effiziente Lösung wie ich finde. Viel Spaß beim Bauen und bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Thomas Czeschka

Scheibenwischerrätsel in der Coronazeit

Jeder kennt unsere Scheibenwischersysteme. Das System besteht aus einem Rundläuferelektromotor mit einem Gestänge und Wellen. Auf diesen beiden Wellen sitzen die Scheibenwischerarme und die Blätter. Über diese Konstruktion wird die Drehbewegung des Motors in eine Hin- und Herbewegung der Arme mit den Blättern umgewandelt. Jeder weiß aus seiner täglichen Erfahrung, wenn ich etwas Elektrisches abschalte, bleibt es sofort stehen z.B. Anlasser, elektr. Eisenbahn usw.. Nach diesem Prinzip müsste der Scheibenwischer auch gerade da stehen bleiben, wo wir ihn ausschalten. Nur unser Scheibenwischer läuft immer weiter, bis in seine Endstellung bzw. Ruheposition. Zumindest ist das bei meinem Auto so. 

Nun meine Frage: Warum läuft der Scheibenwischer nach dem Ausschalten weiter bis zur Endstellung? Wie geht das? Ich zahle am nächsten Stammtisch demjenigen ein Bier, der hier die Lösung als erstes veröffentlicht. Ansonsten bin ich jetzt 4 Wochen im harten Lockdown und werde dann das Rätsel auflösen. 

Gesund bleib`n

 Thomas Czeschka